Pompes à essence électriques 6 / 12 et 24 Volts HARDI (made in Germany)

Concessionnaire HARDI depuis 2000,

pièces et SAV sont assuré par nos soins

POMPES A ESSENCE
12 volts réf.: 18812
Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany)
Débit: de 100 à 130 l/h, aspiration: 1 m,
Pression: 0,28 / 0,35 bar
consommation électrique 1,5 à 2 Amp.
pour véhicules à un ou plusieurs carburateurs
de plus de 100 Cv
Facile à installer, multicarburant,
fixation par collier
économie d'essence,
se monte directement
en substitution de la pompe à essence
mécanique,
résultats garantis
schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous
109,00 €
12 volts réf.: 8812-3
Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany)
Débit: de 100 à 130 l/h, aspiration: 1 m,
Pression: 0,28 / 0,35 bar
consommation électrique 1,5 à 2 Amp.
pour véhicules à un ou plusieurs carburateurs
fixation par collier ou 3 points d'attache en tête
sorties 8mm fixes
119,00 €
12 volts réf.: 14412
Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany)
Debit: de 80 à 100 l/h, aspiration: 1 m,
Pression: 0,18 / 0,26 bar
consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
pour véhicules à carburateur de 60 à 100 Cv
Facile à installer, multicarburant,
fixation par collier
économie d'essence,
se monte directement
en substitution de la pompe à essence
mécanique,
résultats garantis
schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous
105,00 €
12 volts réf.: 13312
Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany)
Debit: de 60 à 80 l/h, aspiration: 1 m,
Pression: 0,13 / 0,18 bar
consommation électrique : 1,5 à 2 Amp.
pour véhicules à carburateur
de moins de 60 Cv
Facile à installer, multicarburant,
fixation par collier
économie d'essence,
se monte directement
en substitution de la pompe à essence
mécanique,
résultats garantis
schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous
99,00 €
6 volts réf.: 1776
Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany)
Debit: 50 à 60 l/h, aspiration: 1 m,
Pression: 0,20 / 0,30 bar
consommation électrique 2,5 à 3,0 Amp.
pour véhicules à un ou plusieurs carburateurs de plus de 50 Cv
Facile à installer, multicarburant,
économie d'essence,
fixation par collier
se monte directement
en substitution de la pompe à essence mécanique,
résultats garantis
schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous
179,00 €
6 volts réf.: 1226
Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany)
Debit: 45 à 55 l/h, aspiration: 1 m,
Pression: 0,15 / 0,20 bar
consommation électrique 2,5 à 3,0 Amp.
pour véhicules de moins de 50 Cv
Facile à installer, multicarburant,
fixation par collier
économie d'essence,
se monte directement
en substitution de la pompe à essence mécanique,
résultats garantis
schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous
169,00 €
24 volts réf.: 18824
Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany)
Débit: de 100 à 130 l/h, aspiration: 1 m,
Pression: 0,28 / 0,34 bar
consommation électrique 1,5 Amp.
pour véhicules à un ou plusieurs carburateurs
Facile à installer, multicarburant,
fixation par collier
économie d'essence,
se monte directement
en substitution de la pompe à essence
mécanique,
résultats garantis
schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous
109,00 €
PE04
Kit de réparation pompe électrique HARDI
16,00 €
PE01
Filtre à essence métallique inox PIERBURG
D 20mm x 40 x 80
raccord 8mm
idéal pour pompe HARDI
7,00 €
PE02
Paire de tampons silent blocs
Diamètre 25 mm x 20 vis M6
Idéals pour pompes HARDI
8,00 € la paire
PE03
Tuyau durite essence tressé diamètre intérieur 7,5 mm
Résiste aux nouveaux carburants
Idéal pour pompe HARDI
4,50 € le mètre

Instruction de montage des pompes HARDI

Pompes à essence électriques 13312 14412 18812 1332 1776 et 1226 pour voitures à carburateur

1°Tension 6 ,12 ou 24 Volts : Assurez-vous que la tension de la pompe correspond à la tension de la voiture.

2°Position de montage : La pompe, s’installe verticalement sorties vers le dessus, (jamais la tête en bas), ou horizontalement. La pompe doit être protégée contre les projections d’eau.

3°Connections électriques : respectez bien le + et le -, et veillez que la pompe soit sous tension que lorsque le contact est mis. Un fusible de protection, (8A/6 volts, 5A/12 volts), sur le fil d’alimentation positif évitera tous dommages électriques.

4°Raccordements : Emmanchez l’arrivée d’essence sur le raccord banjo « inlet », et la sortie vers le carburateur, sur le raccord banjo « outlet », utilisez des tuyaux caoutchouc moderne résistant aux carburants sans plomb de diamètre 7 mm intérieur.

5°Précautions et recommandations : aucun élément ne doit se trouver sur le conduit d’essence entre la pompe et le carburateur (filtre décanteur, pompe à essence mécanique, catalyseur, régulateur de pression, etc.) celui-ci peut perturber l’autorégulation de la pompe. Par contre, il est conseillé d’installer un filtre à carburant en amont (inlet) de la pompe.

La pompe ne devra jamais être installé sur un niveau inférieur à celui du réservoir de l’automobile ou supérieur à 1 mètre en hauteur.

Pour une installation de qualité, vous pouvez ajouter 2 silentblocs en caoutchouc sous la patte de fixation, ceux-ci éliminent les bruits transmis à la carrosserie, par la vibration de la pompe.

La pompe doit être fixée solidement, et éloignée de toutes les parties très chaudes du moteur.

Nous recommandons fortement l’installation d’un interrupteur permettant de couper l’alimentation électrique de la pompe en cas de collision ou de renversement du véhicule, évitant ainsi l’écoulement du carburant.