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pièces et SAV sont assuré par nos soins
| POMPES A ESSENCE | ||
 | 12 volts réf.: 18812 Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany) Débit: de 100 à 130 l/h, aspiration: 1 m, Pression: 0,28 / 0,35 bar consommation électrique 1,5 à 2 Amp. pour véhicules à un ou plusieurs carburateurs de plus de 100 Cv Facile à installer, multicarburant, fixation par collier économie d'essence, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique, résultats garantis schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous | 109,00 € |
 | 12 volts réf.: 8812-3 Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany) Débit: de 100 à 130 l/h, aspiration: 1 m, Pression: 0,28 / 0,35 bar consommation électrique 1,5 à 2 Amp. pour véhicules à un ou plusieurs carburateurs fixation par collier ou 3 points d'attache en tête sorties 8mm fixes | 119,00 € |
 | 12 volts réf.: 14412 Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany) Debit: de 80 à 100 l/h, aspiration: 1 m, Pression: 0,18 / 0,26 bar consommation électrique : 1,5 à 2 Amp. pour véhicules à carburateur de 60 à 100 Cv Facile à installer, multicarburant, fixation par collier économie d'essence, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique, résultats garantis schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous | 105,00 € |
 | 12 volts réf.: 13312 Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany) Debit: de 60 à 80 l/h, aspiration: 1 m, Pression: 0,13 / 0,18 bar consommation électrique : 1,5 à 2 Amp. pour véhicules à carburateur de moins de 60 Cv et moins de 1900cc Facile à installer, multicarburant, fixation par collier économie d'essence, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique, résultats garantis schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous | 99,00 € |
 | 6 volts réf.: 1776 Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany) Debit: 50 à 60 l/h, aspiration: 1 m, Pression: 0,20 / 0,30 bar consommation électrique 2,5 à 3,0 Amp. pour véhicules à un ou plusieurs carburateurs de plus de 50 Cv Facile à installer, multicarburant, économie d'essence, fixation par collier se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique, résultats garantis schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous | 179,00 € |
 | 6 volts réf.: 1226 Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany) Debit: 45 à 55 l/h, aspiration: 1 m, Pression: 0,15 / 0,20 bar consommation électrique 2,5 à 3,0 Amp. pour véhicules de moins de 50 Cv Facile à installer, multicarburant, fixation par collier économie d'essence, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique, résultats garantis schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous | 169,00 € |
 | 24 volts réf.: 18824 Pompe à essence électrique autorégulée de marque HARDI (made in Germany) Débit: de 100 à 130 l/h, aspiration: 1 m, Pression: 0,28 / 0,34 bar consommation électrique 1,5 Amp. pour véhicules à un ou plusieurs carburateurs Facile à installer, multicarburant, fixation par collier économie d'essence, se monte directement en substitution de la pompe à essence mécanique, résultats garantis schéma de montage instructions et dimensions ci-dessous | 109,00 € |
 | PE04 Kit de réparation pompe électrique HARDI | 17,00 € |
 | PE01 Filtre à essence métallique inox PIERBURG D 20mm x 40 x 80 raccord 8mm idéal pour pompe HARDI | 7,00 € |
 | PE02 Paire de tampons silent blocs Diamètre 25 mm x 20 vis M6 Idéals pour pompes HARDI | 8,00 € la paire |
 | PE03 Tuyau durite essence tressé diamètre intérieur 7,5 mm Résiste aux nouveaux carburants Idéal pour pompe HARDI | 4,50 € le mètre |
Instruction de montage des pompes HARDI
Pompes à essence électriques 13312 14412 18812 1332 1776 et 1226 pour voitures à carburateur
1°Tension 6 ,12 ou 24 Volts : Assurez-vous que la tension de la pompe correspond à la tension de la voiture.
2°Position de montage : La pompe, s’installe verticalement sorties vers le dessus, (jamais la tête en bas), ou horizontalement. La pompe doit être protégée contre les projections d’eau.
3°Connections électriques : respectez bien le + et le -, et veillez que la pompe soit sous tension que lorsque le contact est mis. Un fusible de protection, (8A/6 volts, 5A/12 volts), sur le fil d’alimentation positif évitera tous dommages électriques.
4°Raccordements : Emmanchez l’arrivée d’essence sur le raccord banjo « inlet », et la sortie vers le carburateur, sur le raccord banjo « outlet », utilisez des tuyaux caoutchouc moderne résistant aux carburants sans plomb de diamètre 7 mm intérieur.
5°Précautions et recommandations : aucun élément ne doit se trouver sur le conduit d’essence entre la pompe et le carburateur (filtre décanteur, pompe à essence mécanique, catalyseur, régulateur de pression, etc.) celui-ci peut perturber l’autorégulation de la pompe. Par contre, il est conseillé d’installer un filtre à carburant en amont (inlet) de la pompe.
La pompe ne devra jamais être installé sur un niveau inférieur à celui du réservoir de l’automobile ou supérieur à 1 mètre en hauteur.
Pour une installation de qualité, vous pouvez ajouter 2 silentblocs en caoutchouc sous la patte de fixation, ceux-ci éliminent les bruits transmis à la carrosserie, par la vibration de la pompe.
La pompe doit être fixée solidement, et éloignée de toutes les parties très chaudes du moteur.
Nous recommandons fortement l’installation d’un interrupteur permettant de couper l’alimentation électrique de la pompe en cas de collision ou de renversement du véhicule, évitant ainsi l’écoulement du carburant.